Autotalli vaihtoehtona autotallille

Autotalli vaihtoehtona autotallille

Sanonta Kaikki parasta tulee ylhäältä & ldquo; ei todellakaan koske autoja ja moottoripyöriä. Lumi, tuuli, rakeet, linnunpoistot ja sade ovat kaikkea muuta kuin hyvää omistajilleen. Näiden vaarojen suojelemiseksi monet kodinomistajat rakentavat autotallin tai äskettäin autopaikan . Se on halvempaa, voi olla itse rakennettu ja tarjoaa paljon enemmän hyötyä.

Autotallit ovat todella paljon kalliimpia kuin autokatos. Mutta on olemassa syy tähän, suljettu muunnos suojaa autoa (ja muita asioita) monin tavoin, mukaan lukien vandalismia, varkauksia ja martensia. Lisäksi autotallia käytetään usein monikäyttöisenä tilana, jossa säilytetään autonrenkaat, autonhoitotuotteet ja polkupyörät. Kesällä voit jopa järjestää yhden tai toisen osapuolen autotalliin. Näiden etujen vuoksi päätös on tehtävä selväksi, eikö? Se ei ole niin helppoa, tietysti, että autotallilla on etunsa, mutta se ei tarkoita, että ne ovat paljon paremmat kuin autokatos. Monet kuluttajat ovat tunnustaneet tämän ja yhä useammin autopysäkki.

Autotallin toiminta

Se kuulostaa paradoksaalilta, mutta on totta: hyvin erityisessä tapauksessa autokatos voi paremmin suojata autoa kuin autotalli. Jos pysäköit ajoneuvosi märkänä matkan jälkeen matkan varrella matkan varrella, etu on, että kosteus haihtuu esteettömästi ulkopuolelle. Auto kuivuu nopeammin ja se on hyvin suojattu ruosteelta . Tietenkin kaikissa muissa tilanteissa ajoneuvo suojaa myös sateelta, lumelta, jäätä, rakeilta ja linnunpoistoilta. Suojaus juuri näiltä vaurioilta on tärkeä ruosteen estämiseksi.

Myös ärsyttävää : lastaus lunta. Joka asuu Saksassa, tuskin on kokenut talven ilman lunta. Aamulla sinun täytyy nousta hyvin varhain ja puhdistaa auto raudan kylmänä. Ei mukava tapaus, joka maksaa paljon aikaa. Jään kaavinta on myös menneisyyden asia, sillä autokannen alla levy ei voi jäädyttää. Sen takana olevaa logiikkaa kutsutaan säteilytasapainoksi. Kun kaksi ruumaa ovat suorassa näköyhteydessä, lämpötilaa vaihdetaan säteilytyksen kautta. Talon sivulasit osoittavat kohti lämpimiä taloja ja jäävät jäätämättä. Tuulilasi toisaalta osoittaa kohti kylmää taivasta ja syntyy, kun auto on ulkona. Autotallin alla kuitenkin katto estää esteettömän näkymän yötaivasta, mikä estää -ruudun jäätymisen . Kuitenkin, kun se on erityisen kylmä, autokannen katto tai lämmin talot eivät auta ja kaikki ikkunat jäädyvät.

Kustannuskerroin

Kustannustehokkuutta varten autokatos on selvästi edellä. Se on halvempaa ostaa kuin klassinen autotalli. Markkinoilla saatavilla olevat tehdasvalmisteiset sarjat voivat edes auttaa DIY-ammattilaisia, joilla on vähän osaamista ja omia ohjeitamme. Jopa autotallien alalla on nyt mallia, jotka on rakennettu muutamassa tunnissa, tarjoavat paljon mukavuutta ja vakuuttavat myös hinnoittelun.

Asianomaisten on siis pohdittava, mitä niiden talousarvio näyttää, mitä niiden vaatimuksia Autokatos tai autotalli ja kumpaa näistä kahdesta ratkaisusta on budjettisi paras. Nämä kysymykset voidaan helposti ratkaista autopilttimella. Vain muutamassa sekunnissa kiinnostuneilla on mahdollisuus selvittää, kuinka paljon heidän unelmakautensa maksaa.

Autopaikka ei ole sama kuin autopaikka

Viimeisten vuosien aikana autoliikenteen ja autotallin väliset siirtymät ovat muuttuneet yhä nestemäisemmiksi. Pohjimmiltaan entiselle on ominaista se, että ajotieltä on auki eikä suljettu portilla. Se on melko ainoa kriteeri. Muut kolme puolta voivat olla auki tai kiinni. Ja kolmen seinän autokatos on todella lähellä autotalli. Täysin avoinna olevilla autokeskuksilla ei juuri ole mitään tekemistä autotallin kanssa. Ne koostuvat neljästä kannesta (palkit) ja katosta. Katolla on myös monia eroja: Yksinkertaisilla malleilla on Tasakatto . Tämä täyttää sen tarkoituksen ja se ei maksa paljon rahaa sen yksinkertaisuuden vuoksi. Alueilla, joilla on voimakas lumentulo kuitenkin tasakatto voi olla ongelma, kun se luhistuu valtava taakka.

Vaihtoehtona tasakaton on tonnin katot ja harjakattoja . Jälkimmäiset tunnetaan talosta, koska lähes kaikissa talossa on terävä satulakatto. Tonnendächer tulee ulos ilman kulmia ja reunoja. Tämä katto on muodoltaan pyöreä kaari. Molemmat kattotyypeille on yksi yhteinen piirre: ne toimivat houkuttelevammalta kuin klassinen tasakatto ja vähentää edellä mainittuja ongelmia runsasluminen

Hyödyt tiivisti

etuja on autokatos.

  • Se suojaa auton tai moottoripyörän saostustekniikoista estämättä kosteutta paeta.
  • ajoneuvo on suojattu ruostetta ja korroosiota.
  • talvella auton omistajat eivät enää tarvitse vapauttaa evakuoida ajoneuvonsa.
  • Niitä on saatavilla eri malleja ja eri materiaaleista valmistettuja ja ovat siten . jokainen tarvitsee täyttää
  • hinnoiteltu niitä esiintyä sekä budjetin versio ja ylellinen malli hienoilla malleja ja korkealaatuisten

tuotekuvan. © kornilov007 / Shutterstock


Hae